Na aute je taký diel.Dokáže zachraňovať životy, vyjadrovať emócie a samozrejme dokáže aj o polnoci zobudiť vášho suseda.
Aj keď sa táto malá časť len zriedka stáva referenčnou podmienkou pre ľudí na kúpu auta, ide o najskorší vývoj automobilov.
Jedna z častí, ktorá sa v aute objavila a pretrvala dodnes.
Ak teraz šoférujete auto, možno sú navigácia a hudba najčastejšie používané konfigurácie auta.
Ale na začiatku minulého storočia, keby na aute nebol klaksón, mohlo to byť zničujúce.
Prečo?
V začiatkoch vývoja automobilov väčšina cestovania stále závisela od kočiarov, pretože v tom čase bolo málo áut.
Autá preto potrebujú médium na komunikáciu s ľuďmi.Toto médium je roh.
Ak by ste v tých časoch stretli niekoho, kto počas jazdy netrúbil, považovalo by sa to za neslušné.Musíte prejsť.
Zatrúbte, aby ste chodcom dali vedieť, že existujete, namiesto toho, aby ste ich ticho nasledovali.
Tento postoj je práve opačný.Ak teraz budete na ľudí nenútene trúbiť, pravdepodobne vás budú pokarhať.
Iným druhom nehôd je, že v určitých konkrétnych dňoch má pískanie význam úcty alebo spomienky.
Napríklad v niektorých prípadoch mlčania budú ľudia dlho stláčať píšťalku, aby vyjadrili svoj smútok, rozhorčenie a obetu.
Roh sa stal formou komunikácie.
Neskôr, s neustálym nárastom vlastníctva áut, čoraz viac ľudí začalo vlastniť autá a klaksóny sa postupne vyvinuli na komunikačné médium medzi vozidlami.
Keď idete s vozidlom cez úzke oblasti alebo oblasti so zložitým terénom, musíte zatrúbiť, aby ste mohli komunikovať s ostatnými vozidlami a informovať ich o ich polohe a stave.
To platí dodnes.
Aký bol najskorší roh
V prvých dňoch nebol klaksón ovládaný prúdom ako teraz, ale bol tradične vydávaný vzduchom prúdiacim cez potrubie.
Zvuk je ako tradičný dychový nástroj.
Na pripojenie zakriveného potrubia sa používa flexibilný airbag.Keď sa vzduchový vak stlačí rukou, vzduch rýchlo prúdi potrubím.
Vydajte rezonančný zvuk.
Zvuk je zosilnený pomocou dizajnu zvukovej výstuže na konci, ktorý je v podstate v súlade so známymi nástrojmi, ako je roh.
Neskôr ľudia zistili, že je príliš problematické a nebezpečné vždy stláčať airbag ručne, a tak prišli s plánom na zlepšenie: vydať zvuk prúdom vzduchu z výfuku auta.
Výfukové potrubie automobilu rozdelili na dve potrubia, z ktorých jedna bola navrhnutá s ručným ventilom uprostred.
Keď je ventil otvorený, výfukové plyny budú prúdiť cez potrubie klaksónu a vydajú zvuk.
Týmto spôsobom sa výrazne zvyšuje využiteľnosť klaksónu.Aspoň sa nemusíte naťahovať, aby ste zatrúbili airbagom.
Neskôr ľudia začali používať elektricky poháňané klaksóny na pohon membrány, aby vydávali zvuk.
V porovnaní s tradičným pneumatickým klaksónom sa výrazne zlepšila hlasitosť zvuku aj rýchlosť odozvy klaksónu.
Aký druh rohu je teraz populárny?
Dnes sa klaksón stal diverzifikovanou emocionálnou existenciou, bez ohľadu na to, či môžete vyjadriť svoj rešpekt alebo hnev prostredníctvom reproduktora.
Keď vám auto priateľsky uvoľní cestu, poďakovanie môžete vyjadriť zatrúbením.
Samozrejme, ak vám auto zablokuje smer, môžete aj zatrúbiť, aby ste to druhej strane pripomenuli.
Klaksón sa nielenže stane vaším bezpečnostným strážcom, ale čo je dôležitejšie, aj ukáže.
Osobnosť rôznych majiteľov áut.Aký druh reproduktora je dnes vašou prvou voľbou?
Odpoveď je samozrejme - slimačí roh!
Čas odoslania: 19. októbra 2022